国内旅游航空格局正在改变

　　2013年9月和10月，国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（ “一带一路”）的重大倡议。

　　今年3月发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确，“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。

　　《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》指出，基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。在这样的政策背景下，不仅国内四大航迎来暖春，一批二三线城市机场以及中小型航空公司纷纷加大发展脚步。

　　当然，四大航净利润增长的一个直接且重要原因是目前油价较低，大大节省了航企的航油成本，不过，“一带一路”带来的政策利好也不容小觑。

　　中国民航局有关负责人表示，中国民航以往“东高西低、国内重于国际”的结构特征正在悄然发生变化，中国中西部地区增速日益加快，国际增长超过国内增长成为一种常态，包括昆明在内的一些中西部机场已成为航空公司争夺的重点。

　　与此同时，一系列优惠政策和利好条件为中国西部航空市场营造了良好的市场环境：72小时过境免签政策相继在成都、重庆、西安、昆明等城市落地，新开或增加国际（地区）航线航班的航空公司在部分机场还享有机场收费方面的减免和优惠等一系列措施。

　　敦煌

　　国家历史文化名城敦煌机场对外开放近日获国务院批复同意。今年7月中旬，敦煌将率先开通至中国香港、韩国的临时航班包机业务，年内逐步实现与日本、中国台湾、泰国、新加坡等国家和地区的通航。开通国际航空口岸将会为海外游客节省大把时间，他们可以向东走西安，向西走乌鲁木齐，用最短时间游遍中国境内的丝绸之路。

　　成都

　　5月28日是荷航在成都开通阿姆斯特丹航线9周年，法航荷航大中华区总经理顾瑞新表示，加密成都航线每天一班是荷航的远期目标，会考虑采用波音787梦想客机来飞这条“黄金航线”。

　　乌鲁木齐

　　乌鲁木齐是众多航空公司争夺的一个焦点。《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用。目前，南航乌鲁木齐始发前往中西亚区域8个国家、11个城市，全部为“一带一路”区域。

　　昆明

　　在3月举行的亚洲航线发展大会上，云南机场集团与新加坡樟宜机场、亚洲航空公司、俄罗斯奥伦堡航空公司、斯里兰卡航空公司等多个国外航空公司签署了《战略合作协议》，还与加拿大乔治王子机场和多伦多机场签约，明确了三方合作推进中国与加拿大航线的开发。云南也设立了国际航线培育省级专项资金，每年拟拨出2亿元的航线补贴来扶持国际航线。此外，云南机场还对洲际航线实行前三年航空业务收费全免的政策，以吸引航空公司的开航。

　　厦门

　　3月26日，在荷兰首相马克·吕特的见证下，南航、厦航、荷航共同签订深化联盟合作协议，三方将在中荷航线加强市场合作。今年7月26日，厦航将利用波音787梦想客机，开通厦门-阿姆斯特丹航线，这是厦航历史上首条洲际航线。

　　据了解，厦门还计划开通福建至悉尼、墨尔本等洲际航线，开通河内、胡志明、金边等亚洲航线，并进一步加密现有的东南亚航班

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