近日，随着哈大高铁试运行，人们在猜测高铁票价多少的同时，也开始谋划着高铁时代的生活。高铁开通后，大连到沈阳1小时40分钟，到长春2小时40分钟，到哈尔滨3小时50分钟……东北全线游时空压缩，不仅将沈阳、长春、哈尔滨等城市纳入大连一日旅游圈，还将吸引周边城市旅游资源，这将给我市旅游业带来新的契机。目前我市各大旅行社正在酝酿，开发新的旅游线路，争取在新一轮竞争中抢占先机。
     游客 双休日去哈尔滨看冰灯：“哈大高铁开通后，网上说从大连至哈尔滨二等票价在480元左右，值得期待。”家住沙河口区阎女士有着浓厚的“冰灯情结”。阎女士告诉记者，自己经常与家人一起去哈尔滨游玩，但一来一回最少需要三天的时间。随着高铁的到来，坐火车时间缩短了一倍多，4个小时的行程就可以抵达，“周六早上从大连出发，周日中午从哈尔滨返回，周一可以轻松上班。”
     “目前，从长春到大连的旅游团，坐火车需要7个多小时，即便是开车最短也要四五个小时。”长春游客赵先生告诉记者，哈大高铁建成后，仅需2个多小时就能到大连。“以后只需要一天假期，就可以去大连泡海澡、吹海风，在海滩玩一天后，晚上回到长春。”赵先生畅想道。
     变化 团队游遭遇强力冲击：据了解，尽管哈大高铁的票价会大幅上升，但用时缩短一半，拉近了大连至整个东北三省的距离，使得以往以团队游占垄断地位的东北全线游格局将会彻底被打破，散客短途游和高端人士商务游数量会大幅增加。
    高铁开通后，沈阳、长春等城市都将纳入大连的1日旅游圈。而哈尔滨等稍远的城市，2日游时间也会很充裕，“利用短暂的一两天短暂假期出游，可以领略邻近城市的风景，这对于喜欢自主出游的散客来讲，极具诱惑力。”
    除此之外，选择高铁作为出行首选的高端商务游客量也会大幅增加，“以大连为例，原来坐卧铺车，从大连到哈尔滨需要在车上过一夜，高铁开通后，游客当日就可以到达并入住酒店休息，对于商务人士来说，高铁确实是一个不错的选择。”王永财说道。
    机遇 吸引周边城市客源发展旅游业：面对高铁带来的机遇，我市旅行社纷纷出招，吸引客源抢占市场，“今年大连旅游一大亮点，就是哈大高铁即将开通，东北全线游时空压缩，免去了舟车劳顿，也能添加更多的新景点。”我市一家旅行社负责人李先生告诉记者，除了开发伊春、长白山等旅游线路外，自己前些日子去河南、山西、陕西多地促销，当地对哈大高铁牵系起的东北新“山海游”，都非常感兴趣。
     与“引进来”不同，我市一些旅行社更是将眼光放远，凭借大连得天独厚的地理位置，将大连作为旅游线路的集散地，通过优化日韩以及海南、三亚、海口、昆明等国内外旅游线路和价格的方式，凭借高铁的优势，将周边城市旅游客源吸引过来。
     东北旅游只占旅行社整个业务的5%，高铁开通后，对于旅行社来说，如何整合优势资源，以吸引更多的周边游客从大连走出去，将是未来一段时间内旅行社工作的重中之重。王翰透露说，目前自己正在开发和优化新旅游线路，以争取更多的东北游客来连组团，“预计高铁开通后，旅行社的业务量将会提高10至20%。”王翰对此充满信心。
     东北旅游线路格局面临重组：全面对接"高铁时代"的旅游盛宴，大连本地旅游业已经做好准备，迎接新的挑战。除了旅行社重新修改旅游计划，增加一些新的旅游元素外，旅游景区也纷纷筹备加大今明两年的促销力度。据悉，我市多个景区也都准备开抢高铁广告位，迎接高铁带动的新一轮旅游高峰。
     一位从事旅游业多年的业内人士表示，东北旅游线路一直以来，受到路程长、舒适度差等综合条件的影响。而高铁的开通，不仅将让哈尔滨、长春、沈阳、大连等几个主要旅游城市纳入东北一日旅游圈，还极大增加了旅途舒适度，随着高铁票价和停靠站点的出炉，东北旅游线路格局也必将面临“重组”。长白山旅游。大连到长白山旅游。