海南旅游，进入11月份以后，北方的气温逐渐下降，温暖的南方成为内地客人青睐的地区，海岛游逐渐升温，海南也随之成为热门的旅游目的地。根据国际民航惯例，每年10月的最后一个星期日至第二年3月最后一个星期六为冬春航季。10月26日，国内民航正式执飞冬春航季，海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场通过开通新航点、增加新航线、加密航线等方式，在空中“天路”为海南到来的旅游旺季加油助力。
  机场：南北齐发力
  本次冬春航季，共有32家航空公司计划在美兰机场运营，同比增长9家航空公司，计划通航城市79个，比上个冬春航季增加了16个，预计美兰机场的实际通航城市将超过90个。随着海口政治、旅游、经济市场的不断发展，越来越多的航空公司看好、重视海口航空运输市场，并纷纷在海口加大运力投入，同比上个冬春航季，美兰机场的航班架次增加了21.14%。
  据了解，三亚凤凰国际机场这个冬春航季因吞吐量接近饱和，所以对比上个航季规模只略有增长，预计共执行航班4.8万架次，运送旅客750万人次，较去年同期增长1%。因为是国内这个时间段热闹的旅游目的地，在保持原有航线的基础上，多家航空公司都新开或加密了至三亚航班。
  为了吸引旅客乘坐飞机出行，新航季多家航空推出1至3折优惠。但是，海航、深航等多家公司市场部负责人也坦言，虽然海南冬春季旅游火热，但海南是典型的入岛游客多出岛游客少的单边市场，新航季大幅度增长航班航线，如何提高上座率将面临挑战。
  旅行社：既是助力又是压力
  新航季航班数量增加，对旅行社既是一个助力，又是一种压力。冬春航班换季肯定会对旅行社的市场布局有所影响，旅行社会根据航班增减产品销售力度，航班量增加也会导致相关涉旅企业间的竞争变得更加激烈，现在选择自助游的客人较多，旅行社必须要据此对产品和服务形式做出调整。目前卖得较好的是纯玩海线路。
  据了解，目前国内的海岛游已逐渐升温，换季后国内多家航空公司调整了旅游航线的布局，一些西北、东北方向航线，由于天气原因纷纷停飞或缩减班次，换季后飞往南方旅游城市、热带海岛，以及南半球目的地的航线航班量加密，三亚、桂林、丽江等南方地区的游客量在不断增多。
  目前在进出海南的国际航线方面，香港航空加密航班每天3班往返琼港，韩国德威航空每周执行2班海口－首尔的直达航班，南方航空每天执行1班海口—广州—首尔航班，为渐热的琼韩旅游市场加温。海南旅游，大连到海南旅游。