长海县长山大桥建设项目管理办公室"群像"素描

    作为省市重点交通工程项目，长山大桥是东北地区第一座真正意义上的跨海大桥，也是国内最大跨度的预应力混凝土矮塔斜拉桥，在我市公路建设史上，长山大桥采用的技术最为复杂，施工难度最大。
   在长达3年的建设过程中，由交通局选派专业力量、以高速处为骨干组成的项目管理团队常驻海岛，他们“既是泥里水里的一线建设者，又是现代政府的管理干部”，和全体大桥建设者们一起，以如履薄冰的心态管安全，以终身负责的态度抓质量，以分秒必争的状态促进度，以阳光操作的环境保廉政。
    长山大桥建设项目管理办公室驻地工作生活条件很艰苦，办公设施简单，甚至没有取暖设施，冬天，项目办的同志们就自己动手，用塑料布封闭北窗。但大家丝毫不以为苦，坚持“军事化”作息，每天7时到21时连续作业，常常加班加点至深夜。每个关键节点，项目办全体齐上阵，与工人一起奋战，连续作业至第二天凌晨2时，不但拉近了与一线工人的距离，也让参建各方感受到项目办踏实的工作作风。
    项目办常驻海岛的管理人员有7人，王雪元等4位同志孩子小，家庭负担重，每天只能通过电话听听孩子的声音；还有3名大龄青年忙于工作没时间找对象……“过家门而不入”、赶着上岛开工是常态。他们的工作得到了家属的理解和支持，余华的妻子生病，他没能好好照顾，妻子没有一句怨言；答应孩子的郊游也一推再推，余华觉得，这三年最对不住的就是孩子。
    受海岛气候所限，每年有效施工期就200多天，而且每天的天气变化对大桥建设的影响都非常大，因此，关注每日天气预报成为项目办每个成员的习惯，温度、风力、风向，一丁点儿变化，都牵动着每个人的心。
    为了充分调动所有工作人员的积极性，“在工作上讲原则，在生活中是朋友”，谁家有大事小情，项目办负责人都尽心尽力给予帮助。团队意识、合作意识和集体荣誉感增强了，大家始终保持着旺盛的工作激情，从招投标开始就开创了大桥工作速度，大家互相补位。通过制定时间表、年度任务分解表，团队成员都能做到年度工作任务“入口入心”。
    记不清有多少个节假日，项目办常务副主任孙刚是在工地与一线职工共同度过的，长期的摸爬滚打，使项目办与建设工人的心紧紧贴到了一起。中铁大桥局董事长刘自明说：“项目办的合作式管理风格让我们钦佩，施工单位没有理由不把工程干好，他们还带动了我们企业管理水平的提升。”
    在项目办和全体建设者共同努力下，长山大桥已被交通运输部确定为第三批“平安工地”示范创建项目。目前大桥已完成合龙，预计明年6月通车。
 

——长海县长山大桥建设项目管理办公室"群像"素描