得知长山大桥即将竣工通车，小长山岛上居民李德军激动不已，“以后再也不用担心海上风大通往大长山岛的摆渡船停航，从而影响孩子上学和老人看病了。”据了解，2014年，市交通局将加快基础设施建设，从春节过后，一大批项目相继复工。 

　　长山大桥

 

　　配套项目建设收尾

 

　　长山大桥是东北地区第一座真正意义的跨海大桥，主桥是目前国内最大跨度的预应力混凝土矮塔斜拉桥，也是我市公路建设史上建设条件最为复杂、施工难度最大的桥梁之一。项目于2010年10月26日开工，全长3.45公里，项目估算总投资5.79亿元。大桥已于去年11月18日按计划顺利合龙，海上主体工程全部完工，路面、防腐涂装、护栏等配套项目也正在按计划稳步推进，目前配套项目建设进入收尾阶段，今年6月下旬正式建成通车。建成后的长山大桥将彻底改善长海县核心区大小长山岛间交通状况，破解两岛间天然瓶颈制约，有效整合长海县50%陆域面积，使全县近70%人口共享县镇区域的商业、教育、卫生、医疗、机场、港口等功能性基础设施建设成果，对加快推进海岛开发建设，促进长海县海洋渔业和旅游资源的开发利用，构筑长山群岛旅游度假区及巩固国防都具有十分重要的意义。

 

　　数说

 

　　长山大桥主桥为双塔双索面三跨预应力混凝土矮塔斜拉桥，主桥主跨260米，为国内同类型桥梁最大跨径。引桥为50米预应力混凝土连续箱梁，宽21米、高3米，每孔重达2400吨；每联首孔浇筑长度达60米，梁重约2900吨，施工难度非常大，工程创造了国内移动模架施工纪录。

 

　　渤海大道

 

　　18个标段已开工16个标段

 

　　渤海大道一期工程北起普湾新区规划北五号路，向南途经普兰店湾、三十里堡、金渤海岸、规划新机场，终点位于甘井子区后盐202国道附近姚家路。截至目前，全线路基、桥隧18个标段47.4公里已开工16个标段42.1公里，中标总价为37.7亿元。今年3月以来，渤海大道项目加大工作力度，形成了不断加快推进的态势，各区不断掀起一轮轮的建设高潮。尤其是金州新区渤海大道项目的工程进展及动迁进展最为突出：近二十公里路基基本贯通。

 

　　数说

 

　　渤海大道全长47.4公里。按八车道城市快速路标准建设，路基宽35米，路面宽33米，设计速度100公里/小时。全线建设11座立交桥，1座跨海大桥和2座隧道。工程概算总投资约70亿元。工程于2011年4月开工，计划2015年底通车。

 

　　金普城际铁路

 

　　力争今年年底实现三通

 

　　金普城际铁路工程始自金州新区九里，终至普湾新区振兴路，贯穿金州新区、保税区、普湾新区。到目前为止，金州新区段共3.72公里，完成总量的50%。保税区段共5.4公里，完成总量的28%。普湾新区段共33.73公里，完成总量的47%。项目指挥部相关负责人透露，目前指挥部正在抢时间、抓进度、保质量，全力推进工程建设进展，“正线工程已完成总量50%以上，其中，3646根桩基础现已完成2600根，占总量71%，874根墩柱现已完成478根，占总量55%，箱梁完成6495米、占总量26%，隧道完成435米、占总量36%。”据了解，目前施工人员在有限施工条件下，抓紧现有作业面，科学调度，保证安全、质量及配套设施的同步进行，力争今年年底实现三通。

 

　　数说

 

　　金普城际铁路全线包括43公里正线工程（桥梁25.2公里、路基16.4公里、隧道1.2公里），11座车站工程及占地29公顷车辆段工程和建筑面积1万平方米控制中心工程。

 

    长山大桥

 

　　项目于2010年10月26日开工，全长3.45公里，项目估算总投资5.79亿元。主桥为双塔双索面三跨预应力混凝土矮塔斜拉桥，主桥主跨260米，为国内同类型桥梁最大跨径。

——长海县长山大桥配套项目建设收尾