大连机场坐稳“大东北”枢纽,大连通辽锡林郭勒三城最美风景线
23个通航点 大连机场坐稳“大东北”枢纽
作为国内第一个将支线确定为发展战略的机场,大连国际机场目前已在“大东北”建立了23个通航点,基本确立了在“大东北”的枢纽机场地位。在大连国际机场股份有限公司副总经理王军的心目中,“大东北”不仅包括东北三省和蒙东地区,环渤海京津冀、山东半岛都是大连机场发展支线航空的覆盖区域。
近年来,大连机场的干线航空网络发展迅速,与国内主要一线和二线城市、日韩主要城市之间的航班量已接近饱和,同时不断在东南亚地区开辟新的通航点。“大连机场目前每天飞往上海的航班在二十五六班,时间分布也比较好”,由“大东北”通过支线网络或空铁联运到大连机场的旅客,“早八晚五这个时间段,能在2个小时之内通过我们的航线网络把他们输送到全国各大机场。”
“支线航班如毛细血管般补充大连干线和国际航班,大力提升大连机场旅客中转比例,确保大连航空市场高速发展态势。”王军说。
时间:7月29日16时28分 地点:大连
让草原客商飞向四面八方
华夏航空G52635航班从大连机场起飞,这是该航线自7月15日首航以来的第7个航班。正值大连旅游旺季,70%的上座率,对于这条连接了大连、通辽、锡林郭勒三个旅游目的地的航线,似乎不那么令人满意。但华夏航空公司市场部副总经理肖彤表示,针对商务旅客的多种航线产品正在设计和洽谈中,未来,通辽、锡林郭勒两地的商务旅客可利用大连机场丰富的干线网络,转机飞往任何他们想去的国内外城市,这条航线的价值远远不止七八月运送游客那么简单。
从2012年11月20日共同签署合作框架协议,携手开发支线航空网络至今,华夏航空已将大连机场作为其发展东北地区支线航空市场的基地,在大连的运力投放也已占到公司航班总量的30%。大连—通辽—锡林郭勒航线开通后,上座率始终保持在70%,“对于一条开通仅半个月的新航线来说并不算低。”肖彤表示,看8月的团队订票情况,上座率已超过了80%。
华夏航空董事长胡晓军在接受采访时曾表示,作为目前国内唯一定位于支线的航空公司,华夏航空之所以将大连机场作为首个战略合作机场,在于大连机场是环渤海地区最繁忙的门户枢纽机场,选择大连机场,就是选择了它对东北乃至全国及日韩、东南亚的辐射力。大连—通辽—锡林郭勒航线的开通就是充分利用了大连的通达性,并促进了三地间政治、经济、旅游的交流。
据介绍,在满足七八月游客需求的基础上,未来还将通过产品设计吸引三地商务客人利用该航线,不仅仅是运价方面的优惠,还包括转机和外航联程产品,如中转服务、行李直挂、一票到底,通辽、锡林郭勒的商务客人转机不用出隔离区、也不用换行李,在大连机场赶上餐点儿了,就提供餐食;转机时间长,就提供景区门票;需要过夜就提供免费住宿。 (本报记者赵蕴颖)
时间:7月29日17时40分 地点:通辽
大美科尔沁 客从天上来
伴随着落日的余晖,华夏航空G52635航班平稳降落,这是通辽机场2014年暑运期间第5条航线大连-通辽-锡林郭勒航线的第7个航班。至此,乘飞机到通辽的大连游客已有200多人次。
大连,美丽的海滨城市,是东北地区对外开放的窗口,东北地区最大的港口城市。通辽,美丽的科尔沁草原新城,是全国蒙古族人口最多、最集中的地区,民族风情浓郁,文化底蕴深厚。无论是自然风光,还是人文历史,两地文化旅游资源具有很大的差异性和互补性,具有广阔的发展空间。此次两地通航,为两地的密切沟通搭建了快捷的空中走廊。
拎着大包小包的游客一下飞机,就开始在飞机前合影留念,脸上难掩兴奋的表情。“我们一直对通辽市的沙漠旅游、库伦三大寺、山地草原、大青沟和孝庄故里特别感兴趣,我这次是来打前站,实地考察一下,接下来就会组织旅行团前往旅游。”半个月前,乘坐首航飞机来到通辽的一家
大连旅行社代表告诉记者。
此后,纷至沓来的游客也纷纷发出感慨:“辽阔无际的大草原是许多大连人心驰神往的地方,如今,通辽市的航空事业发展很迅速,为旅客往来提供了便利条件,相信会有更多像我们这样的大连游客来通辽旅游,喜欢上通辽。”“是啊,这次我打算多留几天,好好感受一下浓浓的科尔沁草原风情和深厚的蒙古族文化。”“以往想来通辽,只能坐火车和汽车,费时又费力,现在好了,非常方便,今年通辽市举办的哲里木赛马节和草原婚礼节我绝对不能错过,一定要来观赏一下”……
通辽机场负责人告诉记者,大连至通辽航线开通后,两地人员往来将更加频繁,两地旅游业和航空业交流日益密切。希望在双方的共同努力下,借助航线的便利条件,为经贸往来、取长补短、互助发展注入新活力。
时间:7月29日20时20分 地点:锡林浩特
西蒙草原最美季节欢迎更多大连人
西蒙国旅总经理宝荣亮又把一支31人的旅行团送上了飞往大连的航班。大连—通辽—锡林郭勒航线开通半个月以来,虽然每个人的费用要贵上1000元,可是锡林郭勒人还是选飞机出游大连的多。以前到大连旅游只有往返大巴或者火车,单程都要十一二个小时,而飞机加上经停也就3个多小时。
有了这条便捷的航线,去大连玩的锡林郭勒人越来越多。但是,让宝荣亮担心的是,由于对西蒙了解还不够,来锡林郭勒的大连人还太少,“要把这条航线开下去,需要吸引更多的大连人来西蒙。”首航飞机上,宝荣亮就发现没有一个大连游客。
似乎大连人对科尔沁草原、呼伦贝尔草原更熟悉。其实,西蒙的草原种类更丰富,不仅有蒙东的草甸草原、森林草原,还有河谷湿地草原,名列中国最美六大草原。宝荣亮希望,借大连—通辽—锡林郭勒航线把更多的大连游客带来,七八月份可是锡林郭勒草原最美好的季节。