“今年到现在也没接到一个旅游包车的活。”的哥孙玉感慨道。每年7月开始，作为海滨城市，大连旅游迎来高峰期，而这时，往往也是出租车生意最好的时候。今年，大多数出租车司机都有和孙玉一样的感受，并未感到游客带来太多的生意。游客到达旅游城市后的出行方式在悄悄改变，乘公交、快轨……不知不觉间，大连旅游游客们开始注重体验当地居民的真实生活。
环城旅游巴士乘客人数猛增
  如果说孙玉的感慨更多来自个体感受，那么记者随后从公交客运集团汽车一分公司得到的一组数据则强有力地证实了出租车司机的感受。“每年4月到10月，有一条环城大连旅游巴士，途经人民广场、滨海路、棒棰岛等十几处景点，就是为游客专门开设的。”公司相关负责人告诉记者，去年7月一个月的乘客人数是5000人，而今年7月，公司最新统计数字显示已经近16000人，足足增长3倍。而一些途经星海广场等景点多的公交线路，例如23路、901路公交车，旅游旺季期间人数增加分别是5000人和2000人。
   “经常看到有来连游客乘公交车，甚至一些来连的外国人也会选择公交车。”901路公交司机小刘在日常行车时明显感受到，游客旅游方式越来越经济实惠了，这也给公交司机提出新的要求，时常有游客会在上车时跟司机确认某个景点在哪站下车或换乘。
国人旅游心态在悄悄改变
   7月30日出现近段时间难得的晴朗天气，特意赶到环城旅游巴士的调度室，徐大姐在忙着卖票。12时10分，一辆环城旅游巴士刚刚回来靠站，徐大姐赶紧招呼司机抓紧时间吃饭，12时30分还要发一班车，司机10分钟就吃完了饭。“空调车和敞篷车载客数量不同，三四十人一车在旅游旺季很快就满了，一天能接待游客600多人。”正常情况下半个小时一发车，赶上人多时，满员就走。很快，徐大姐因为没有零钱得出去兑换零钱，记者跟正在排队的游客聊了起来。
  受访的近20位游客，大多数人都选择自助游，有的人到了大连后，去稍微远点的景点就找个旅行社。问及大伙儿到大连后的出行方式，公交车优先是大多数人的选择，实在不知道该坐哪路车或者太累了才打出租车。“网上找的攻略里有推荐环城旅游巴士的。”从本溪来的刘雯和妈妈趁着暑假到大连来玩玩。刘雯告诉记者现在网上攻略很多，一些详细的会把公交线路都列出来，很容易找到。从深圳来的陈先生补充说，现在手机上网这么方便，输入所在位置和目的地，该坐哪条线路一目了然。“坐公交车，是我去每个城市旅行的一大爱好，一来廉价，二来亲民，三来最重要的是觉得公共交通工具能填补对一个城市的基础感受。”陈先生觉得现在旅游不光是为了看美景，还希望真实体验一下当地居民的真实生活。