即将开通运营的哈大高铁，拉近长春、沈阳、大连及哈尔滨的时空距离。从长春出发，乘高铁到沈阳、大连、哈尔滨分别用时1小时20分、2小时20分、40分钟。
   它的开通对龙嘉国际机场会有多大的影响？昨日，记者了解到，哈大高铁的开通将对长春至大连的航班造成影响，已有航空公司停运该线路。
是否受冲击 航空公司在观望
   哈大高铁会对龙嘉国际机场的航班造成冲击么？“要说有影响，也是对飞大连的航班。”昨日，深圳航空长春营业部工作人员表示，从10月28日起，该航空公司就停飞了长春至大连的航班，“肯定会受哈大高铁的影响，至于是暂时还是永久停飞，目前还不能确定，还要看情况。”
   此外，也有报道称，东方航空也停飞了长春至大连的航班。
昨日，也联系了目前还有长春至大连航班的航空公司。他们均表示，目前还没有接到有关停飞的通知，至于会不会受哈大高铁冲击，还要等高铁开通之后才能知道。
   据了解，哈大高铁开通后，从长春到大连只需2小时20分；同时，此前高铁按行驶里程来制定票价，二等座票的定价标准为每公里0.484元，按照长春至大连的里程，二等座的价格也应该在300元左右。而对于乘飞机来说，长春至大连用时为1小时15分，加上值机、安检，乃至进市区等最少需3小时左右，目前长春至大连机票最低5.6折后325元。
   “但要考虑到高铁是‘公交化’的运营，具有直接的竞争优势。”采访中，吉林省一家民航公司相关人员表示，这也是造成部分航空公司停飞该航线的主要因素。
   也有民航公司人士表示，目前，能做的就是等着哈大高铁的开通，“毕竟，哈大高铁不同武广、京沪等高铁，它所能影响到航线基本上都是东北三省内，但这些航线并不是主要航线，冲击也是比较有限的。”
长春飞北京趋于“公交化” 高铁没优势
   据了解，哈大高铁开通后，如果和未来的京沈高铁相连，从长春到北京仅需要3.5小时。会不会对飞北京的航线造成影响？
昨日，飞北京用时基本上在1小时50分左右，票价在900元左右，往往会有折扣，折扣打得也很低，除了三四折，更出现了1.9折、票价才180元的低票价。
    除此外，记者也发现，长春飞北京的航班已趋于“公交化”，航空公司有关人士表示，飞北京趋于“公交化”，高铁没优势。
目前，我省至三大枢纽的航班密度不断增加，如长春—北京的航线达到每日15班，长春—上海的航线达到每日16班，长春—广州的航线达到每日5班。
    此外，国航、南航均表示，将调换空客A330机型执行部分北京—长春的航班。
    去北京，高铁则成了飞机的补充。“要是碰上前些天的暴雪，肯定得坐高铁去北京啊。”长春市民孙先生表示，在恶劣天气条件下，高铁则具有飞机无可比拟的优势。大连旅游优惠门票预订