哈大高铁12月1日9时正式通车

    从铁道部获悉，哈尔滨至大连高速铁路已完成开通运营前的各项准备工作，今天上午9点，第一趟哈大高铁正式通车。记者昨天从大连火车站方面获悉，截至11月30日17时，已发售从大连北站始发的动车车票17200余张。
　哈尔滨至大连高速铁路（以下简称“哈大高铁”）由铁道部和辽宁、吉林、黑龙江三省政府共同出资兴建，是世界上第一条投入运营的高寒地区高速铁路，营运里程为921公里。
　哈大高铁于2005年12月23日由国家发改委批准立项，2007年4月26日，获得国家发改委可行性研究报告批复，2007年8月23日正式开工建设，基础设施按时速350公里建设。
　哈大高铁全线为无碴轨道结构，共有桥梁162座，为线路总长的73.32%；隧道8座，为线路总长的1.1%；全线桥隧长度占线路总长的74.4%。由于大量采取以桥代路的设计，既节省了大量耕地，减少对人们跨线通行的阻碍，也减少了冬季严寒对路基稳定性的影响。
　哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站，其中有列车始发站7个，分别是大连、大连北、沈阳、沈阳北、长春西、长春、哈尔滨西站；中间站16个，分别是普湾、瓦房店西、鲅鱼圈、盖州西、营口东、海城西、鞍山西、辽阳、铁岭西、开原西、昌图西、四平东、公主岭南、德惠西、扶余北、双城北站。
　哈大高铁是我国“四纵四横”客运专线路网规划中京哈高铁的重要组成部分，北端与滨洲（哈尔滨至满洲里）、滨绥（哈尔滨至绥芬河）、哈佳（哈尔滨至佳木斯）等线相连，中部与长图（长春至图们）、长白（长春至白城）、沈山（沈阳至山海关）、沈丹（沈阳至丹东）、沈吉（沈阳至吉林）及秦沈（秦皇岛至沈阳）客运专线衔接，南端与规划中的东北东部铁路新通道及烟大铁路轮渡相通，形成了东北地区的路网主骨架，在我国路网，特别是东北地区路网中具有举足轻重的作用。
 

——哈大高铁12月1日9时正式通车