大连北站停车场即日起停车收费

    昨天，市民高先生去大连北站接客人，发现站北广场停车场的入口已支起了栏杆开始收费。他觉得停车场门前的那条单行路上车流稀少，便将车停在路边，可等把人接出来却发现，被贴了违停罚单。“因小失大啊。”高先生回到家发微博感慨，“大连北站终于告别免费停车时代啦。”
　自从北站启用，开车去那接人的市民都习惯把车停在站北广场的那片空地里，“最开始的时候，我们都觉得北站真贴心，还给预留了这么大一片免费停车场。”高先生在我市一家旅行社工作，经常开着中巴去北站接客人，“前一段时间发现那里划出了停车线，常去停车的人估计，快要收费了。”
　昨天来到北站停车场，入口处的收费亭里已有人值班，升降杆也拦住了入口，工作人员告诉记者，收费从3月11日就开始了。据市物价局相关负责人介绍，他们确实收到了北站停车场递交的审批申请，而且已经批复，同意收费。
    在停车场的入口处和收费亭上，都设置了停车收费价格表，停车费的标准略低于我市停车场收费新标准里大连火车站的收费标准。从去年3月1日开始实施的《大连市新停车收费标准（试行）》里规定，火车站首半小时停车费，大中小三种车分别为5元、4元和3元，每增加半小时分别增加4元、3元、2元，24小时最高限价分别是50元、40元和30元。而在北站的停车场里，首半小时收费变成了首小时收费，大中小三种车分别为5元、4元和3元，其他标准与大连火车站一样。而且，同样执行不超过15分钟，免收停车费的规定。
　至于为何比大连站的标准低，相关负责人介绍，因为北站的车位不像大连站那样饱和，周转得过来，大连站以首半小时起价，是希望通过价格杠杆加快停车场的周转速度，而北站目前显然不存在停车难的问题。
　据工作人员介绍，北站停车场里设有停车位约800个，从目前的使用情况来看，利用率不是太高，即便车次增加，也可以满足这里的停车需求。记者看到，在停车场里停放的车辆确实不太多，一方面，送人的车辆可以在候车区即停即走，不用开到站北广场的停车场；另一方面，也有不少车主为了省钱，把车停在了路边。
　停车场门前的那条单行路成了违停的重灾区，“看别人停在这里，我就跟在后面停了。”车主刘先生对记者说，“这儿车少，也不影响交通，往停车场里停还得交钱，我想临时停停没什么事吧。”像这位车主一样心怀侥幸的人有不少，记者看到，在停车场东侧的道路上，有几辆违停车已被贴上了罚单，显然，这些车主还没注意到这里有交警“出没”。 “停车场不收费的时候，大家都自觉停在停车场里。这里没有违停的。”停车场的工作人员对记者说，“自从开始收费，违停的车就多了。”
　正说着，甘井子交警大队的一位交警巡逻至此，准备处理违章停车。这位交警告诉记者，交警部门已经发现这里违停现象严重，正在加大处理力度。
　刘先生赶紧把车开进了停车场，“差点就被罚100元。”刘先生直说侥幸侥幸，“这附近就这么一个停车场，看来天下没有免费的午餐，还是花点停车费吧。”
　虽然停车费不算太贵，但过日子精打细算的，能省就省，在北站停车场收费之后，不少车主干脆把车停在候车大厅的临时停车区附近。记者在候车大厅门外看到，道路上印着“限停30秒”的字样，不过许多车辆都没遵守这样的规定，好一些的，人坐在车里等着，随时挪窝。更有甚者，干脆人去车空。这车次少，人少的时候还好说，若来送人的多了，都这么想停多久就停多久，不堵才怪。
　“这里停车不是免费吗？”记者询问一位在这里停车的车主，是否知道只许停30秒的规定，这位车主如此回答，“反正也没人撵，有人来不让停，我就走了。”一位火车站的工作人员对此也表示无奈，“来送人的，有时候行李多呀，或者临行前聊聊天呀，多停些时间也可以理解，毕竟现在车比较少，还能周转得开。”他说，“但是有一些来接人的，把车停在这就进站了，这就有些不讲究。车多的时候，我们也劝这些车快点走，但仍有趁着我们不注意，人走了，把车留在这的。”
　在周水子机场的送站区，虽没有“限停30秒”的警示标志，但因为执勤交警的存在，那里“占着坑”的车不多，敢占坑的也要付出被开罚单的代价，所以随停随走成了深入车主心里的规矩。而随着北站的完善，估计这里彻底告别停车免费的时候，也不远了。
 

——大连北站停车场即日起停车收费