高铁开通推动东北经济,促进大连旅游发展 

 ●一年来，发送旅客600万人次，日均1.6万人次
 ●一年来，购票方式重大变革，售票大厅不再人山人海
 ●一年来，春运暑运“一票难求”大为缓解
 ●一年来，周末“双城”游热起来，
    一个全新时代的来临往往伴随着交通运输方式的巨大变革!
    2012年12月1日上午9时整，伴随火车的一声长鸣，D502、D5008、D5006和D501次高速列车分别从大连北站、沈阳北站、哈尔滨西站、长春站4站同时首发，世界上首条投入运营的新建高寒地区高速铁路——哈大高铁正式开通运营。一年间，这条纵贯东北三省的高速铁路拉近了东北各城市间的时空距离，改变着人们的出行方式，更将不断改写东北老工业基地的经济版图。
    每一条高铁线路都是速度改变生活的样本。去年此时还在翘首以盼高铁时代的人们，今天已经习惯了“说走就走的旅行”，习惯了“在大连工作、在沈阳度周末”的双城生活，工作、生活范围不断扩大。
    提速大东北，高铁推动东北经济驶入“高速轨道”。客货运通行能力和效率提高，对于推动哈大经济带生产要素的快速流动、产业的整合和升级，以及区域经济一体化起到了重要作用。
    一年间，哈大高铁已经把“速度改变生活”渗透到社会经济、生活的方方面面。
    动车组日均发送旅客1.6万人次
    平均20分钟一趟车
    大连火车站统计数据显示，哈大高铁开通一年来，大连站、大连北站两个车站动车组列车共发送旅客600万人次，日均1.6万人次，其中大连站发送240万人次，大连北站发送360万人次，占车站旅客总发送量的40%。2013年国庆运输期间，高峰日发送旅客3万人次，对于缓解哈大沿线运能紧张的局面发挥了重要作用。在哈大高铁带动下，大连站（大连北站）旅客总发送量突破历史新高，达到1500万人次，同比去年增加251万人次，增幅达20%。
    一年间，大连站、大连北站日均开行动车组列车46对，其中沈阳16对，长春、吉林12对，哈尔滨15对，平均每20分钟就有一趟高铁列车由大连发出，沈阳、长春、哈尔滨三个省会城市基本实现了高铁公交化。加上普速列车，大连站、大连北站日均开行列车对数达到80对，日均有席运能达到5.7万张，同比增加了1.7万张，增幅达42%。
    网上购票、随走随买
    告别一票难求、彻夜排队
    与哈大高铁同时改变人们旅行生活的，还有购票方式的重大变革。电话订票、互联网购票两种全新售票方式的出现，使车站售票大厅再也不见人山人海排队购票的场景，取而代之的是秩序井然的窗口和自动取（售）票机。由于开行班次的加密，人们出行的随机性强了，车票随走随买，赶上哪班算哪班，东北三省城市间人员流动性大大增强。
    2013年春运，大连火车站人工售票窗口、自动取（售）票机和代售点同时开放，最多时达到200余个售票窗口，达到前一年同期的两倍，最令旅客头痛的彻夜排长队购票一夜间消失，购票环节的舒适度发生明显改观。
    与此同时，热门方向运力不断增加，有席运能最多可达到一天6.5万张。春运、暑运期间一票难求的情况有所缓解，尤其是哈尔滨、佳木斯、牡丹江等方向，每年春运客流高度叠加，哈大高铁开通后，增加了哈尔滨方向的运力，也打通了佳木斯、牡丹江的通道，即便买不到直达票，也能够通过哈尔滨中转换乘，满足出行需求。
    旅行说走就走
    告别大包小卷赶火车
    一生中，至少要有两次冲动，一次为奋不顾身的爱情，一次为说走就走的旅行。
    哈大高铁开通后，平均每20分钟一趟车的公交化发车模式，让人们不必再压抑旅行的冲动——周末“双城”游热了起来。赶上周末或小长假，拔腿就走，到哈尔滨滑雪、看冰灯、吃糖葫芦，来大连吃海鲜、吹海风……与此同时，大连、沈阳、长春、哈尔滨四城之间的商务旅行时间成本大大降低，原本至少两天一夜的行程，现在当日往返，办事效率明显提高。
    随之改变的是旅客随身行包的小型化、轻量化、少量化，火车站内“大包小卷”赶火车、车厢内行李比人占地方的景象越来越少了，候车、乘车环境更加舒适。与之相对应的是车站运转效率的提高，大连站、大连北站两站36台自动取（售）票机每天出票1.2万张，占车站、代售点窗口总售票量的30%，售票大厅不再人满为患；候车大厅长时间候车的旅客少了，客流量保持在合理区间，即便每天为50趟列车检票，大连站候车室仍然秩序井然。
    检票上车全程自助无干扰
    下了火车转飞机，无缝对接
    针对旅客出行方式、习惯的改变，火车站的服务工作也在做出改变——更有质量、更加细致。从购票到进站，从检票到上车，采取自助和人工相结合的服务方式，自动取票机、实名制电脑校验设备、自动检票闸机投入使用，使旅客可以享受全程无干扰式自助服务。部分岗位的作业强度减轻后，车站得以将更多的人力安排到咨询、引导和手检岗位。
    为了方便旅客出行，车站与机场加强合作，推出了“空铁联运”服务方式。铁路和航空在大连北站与大连国际机场互设候客区，开通机场巴士，实现航空与铁路的“无缝对接”。大连站还在大连机场一楼到达厅B口增设一处火车票代售处。可以购买大连站始发各趟列车以及全国各站的异地票、联程票、返程票，功能与车站售票窗口完全相同。
    高铁的开通，改善了车站周边秩序和交通状况，每天大约有1.5万人分散到大连北站上下车，缓解了大连站周边拥堵问题，改善了车站及车站周边的环境和秩序。