2014空域工作宣传贯彻会昨日在我市召开，国家民航总局就大连空域航线调整、大连机场进离场分离准备工作进行了部署。此次航线调整后，大连地区空域将新增14条航路，对外开放4条主干航路，重新调整班机走向594条，实现了大连机场的进场与离场航线分离。此次空域优化方案将于3月30日试运行，4月3日全面实施。
    近年来，随着大连经济和旅游事业蓬勃发展，大连航空市场空前繁荣，客流量和飞行保障架次呈井喷式增长，2013年起降航班100231架次，日均起降274架次，高峰小时起降27架次，运输旺季高峰日起降411架次。同时，大连机场周边机场活动频繁，空域复杂，导致空域使用状况日趋紧张，航班延误问题逐渐突出。
    作为2014年国家民航总局空域扩容增效、解决航班延误的重点工作之一，此次大连空域航线调整及大连机场进离场分离工作，将极大地缓解环渤海地区空域资源紧张、航路航线相对拥堵、大连进离场航线无法实施单向分离等矛盾。大连国际机场集团董事长李向东表示，经过本次空域结构优化后，大连机场空域容量扩大，区内民航可用空域增加10%，实现单向双通道运行，飞行冲突减少20%，航班延误时间减少15%，单程空中飞行距离增量少于20公里，高峰小时起降达到32架次，日均600多架次航班受益，可明显缓解东北地区往返华东地区的航班延误问题。同时，大连地区空域管理和飞行保障等功能也将有较大提升，打破了老机场过渡期空域发展瓶颈。