大连地铁1号线和2号线开始调试

   大连旅游：为地铁1号线和2号线生产的0201号灰带蓝色飘带的地铁列车，近日开始在快轨三号线调试。

　昨天从金马快轨运营分公司获悉，地铁列车的调试与快轨列车的调试一样，分为静态试验和动态试验以及淋雨、重载等试验，静态试验已在九里车辆段基本完成，现在白天在海湾车辆段内开展剩余的试验，晚上快轨列车停运后（21：00）至次日快轨列车发车运营前（03：00左右）在大连湾至后盐区段开展动态试验。所有试验预计在一个月内完成。

 

　现场工作人员告诉记者，大连地铁列车为6辆固定编组，每辆车长19米左右（与快轨三号线两动两拖列车长度相同），整列车约114米；每辆车每侧有4个客室门，全车每侧有24个客室门（而快轨三号线每列拖车有2个客室门，每列拖车有3个客室门），乘客上下车的速度将大幅提高。

 

　地铁列车的座椅全部采用侧式座椅，而快轨列车的座椅都是横向座椅（将在大修后全部改为侧式座椅），地铁列车座椅所占面积小于快轨列车座椅所占面积，这样将增加客室的有效面积，从而增加载客量；地铁列车的空调有制冷和制热两种模式，而快轨列车空调只有制冷模式（将在大修后全部改为制冷和制热两种模式），地铁列车在冬季会更加舒适。

　地铁列车车体采用全铝合金结构（快轨列车为耐候钢），可减轻车体自重，更加节能环保；地铁列车车体为灰色基调，从头至尾车体中部为一条蓝色的飘带（快轨列车为红色飘带），代表大连的城市基调——蓝。

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