大连空航"织网",连接15个国家89个城市

  如今，人们从大连飞向世界各地将越来越方便快捷——今年以来，大连机场着力构建完善的航线网络，向实现年吞吐旅客千万人次的目标不断迈进。目前，机场已开通航线148条，连通89个城市，与15个国家和地区通航。完善的航线网络，持续拉动机场旅客吞吐量的增长。从下半年到“十一”黄金周期间，机场完成旅客吞吐量353万人次，3个多月的旅客吞吐量占上半年总和的70%多。

    新航线不断拓展，大连机场专门成立了航空市场开发领导小组，在增加航线、加密航班上连续“发力”。7月10日，恢复开通大连至满洲里航线；7月17日，开通大连至西宁的航线；7月18日，新开通了大同航线。与此同时，恢复大连至俄罗斯的哈巴罗夫斯克（伯力）、伊尔库茨克、符拉迪沃斯托克（海参崴）、南萨哈林斯克4条国际航线。8月29日，新增大连—合肥—新加坡航线，每周两班，实现了大连机场与东南亚地区的航线网络衔接。

    目前，大连机场国际及地区航线48条，每周国际地区进出港航班170多个，尤其是日韩俄国际航线优势明显，大连与日本、韩国和俄罗斯的通航城市数分别为9个、3个和8个，其中与日本、俄罗斯通航城市数分别列全国第二位和第一位，与韩国每天的通航班次也居国内前列。大连机场正紧锣密鼓推进洲际航线开发进程，与美国航空公司进行接洽，争取年内完成开通大连—东京—纽约客运航线的前期工作；加密大连至日本大阪客运航线等，力争在最短时间内使日韩俄航线优势更加明显，欧美澳航线可直达，让大连机场的国际“空中走廊”越来越畅通。

    干线航空网络实现“公交化”，大连机场针对季节特点和旅客出行需求，持续加密二线城市航班，每天增加大连至深圳、南京、武汉、合肥等城市20多个航班。从7月份以后，大连机场平均每周进出港航班由1917架次增至2029架次。机场还紧紧抓住“世博游”，与东航联手打造“空中快线”，每日可达32架次，形成每小时连沪对飞的“航班波”，航班全面覆盖了早中晚三个时段。目前，大连至上海定期客运航班密度位居东北首位。“十一”黄金周期间，在加班包机没有往年同期增多的情况下，旅客吞吐量却增加了25.5%。到10月底，机场将争取大连至北京每日20班，至青岛12班，至广州、成都、南京、西安等省会城市8班以上，基本实现空中“公交化”。

    巩固联盟市场，从成立至今，东北腹地及环渤海区域27家机场航空市场战略联盟在推动大连机场完善航线网络结构、提升枢纽功能方面发挥了越来越重要的作用。目前，联盟内各机场总体旅客吞吐量增长22%，航班起降架次增长19.5%；盟内互飞航线增加了37条，达到134条，同比增加38%。机场将进一步加大力度，新开通和加密大连至延吉、长白山、烟台、秦皇岛、威海、通辽、满洲里等地的航班。在奥凯航空投放两架支线运力基础上，将继续争取投入运力，明年再引入一到两架支线运力，逐步编织覆盖联盟27家机场的“毛细血管”式支线网络。同时推出中转销售产品和中转服务产品，做好支线与干线的衔接，真正形成支线对干线的市场补充作用。

——大连空航"织网",连接15个国家89个城市