金州至金石滩三条公交线路10月底前开通

    超载、乱涨票价、私改运行线路、强行拉客等等，多年来，金州至开发区的小客一直被私人承包，也由此出现不少弊端，乘客投诉不断。昨天上午，金州新区交通局宣布，将对现有的金州至开发区6条客运线路的102台车辆进行集约化改造，以公司运营的方式，开通金州至开发区的城市公交线路。昨天上午，整合后的公司：大连昌赫客运有限公司召开了成立大会。
    记者获悉，10月底前，金州至开发区、金州至卧龙小区和金州至金石滩三条公交线路将开通并投入运营。
6成运营车辆已入股
    2010年10月，金州新区交通局成立了金州至开发区线路整合工作领导小组，先后开展了市场调研、线路写实、数据测算、方案修订等工作，并多次召开经营者代表座谈会及全体经营业户的动员会。在此基础上，通过全体经营者的民主推荐，明确了昌盛运输公司为主发起人。经过10个多月的工作，现已有61台车入股，占实际参加整合车辆的60%，目前公司股东18人。
     现有的金州至开发区6条公交线路分别为金州至大连大学；金州至观音阁；金州至得胜、大李家；金州至开发区；金州至卧龙小区；金州至金石滩。目前，金州新区交通局已完成了金州至开发区、金州至卧龙小区、金州至金石滩3条公交线路的路由考察、站点设置、始末站停车场等基础设施的筹建、报批及确认工作，今年10月底前将开通。公司所属线路实行统一管理、统一调度、同一车型、统一服务标准、统一票价、统一结算。
6条线路车辆共102台，总坐位2103个，拟将车辆换型为车长11.6米，定员72人的公交车辆。
    线路开通后，计划首次投入50台大型公交车辆，日运行班次400余个，早晚客流高峰期每5分钟发一个班次，客流平峰时间段每10分钟发一个班次。

    之前，金州到开发区小客票价也不统一，“有时候3元，有时候4元，遇到熟悉的还有的收2元。”王女士每天都坐金州到开发区的小客，对于票价问题，她一直很“迷糊”。
    集约化统一运营后票价是多少呢？昨天，记者采访了公司总经理林春昌。林总告诉记者，公交运营后将实行分段计价、一票到底的票价制。金州到开发区、开发区到卧龙园、卧龙园到金石滩区间段票价分别暂定为2元。金州到金石滩全程票价就是6元钱。“票价目前我们还在讨论，如果将来不采用售票员售票，票价价格还可能降低，如果没有售票员工资成本，开发区到金石滩这段票价也可能只需要2元钱。”林总告诉记者。
    林春昌还向记者透露，金州至大连大学、金州至观音阁、金州至得胜、大李家三条线路目前由于道路、资金等方面原因还没有开通，但相关部门正在积极争取，如果各项工作进展顺利的话，这三条线路将于明年“五一”前后陆续开通。

——金州至金石滩三条公交线路10月底前开通