大连机场三期航站楼正式投入使用

   9月8日20时20分，大连机场原航站楼的国际候机厅关闭。9月9日5时30分，三期航站楼正式投入使用。
   早上6时30分左右，办理登记手续的柜台迎来了第一位旅客。新航站楼的使用，使得我市国际候机厅成为仅次于北京、上海、广州的候机厅，同时也为参加夏季达沃斯会议的中外贵宾进出大连提供优质的服务保障。

 

     昨天上午8时10分，南方航空公司大连—名古屋的航班是三期航站楼启用后的第一个出港航班。
     昨天一早第一位来办理登记手续的国际出港旅客李青山接到了机场礼仪人员献上的鲜花。李青山是阜新人，他在日本东京工作，曾经多次从大连机场乘坐国际航班。惊讶于自己成为新航站楼启用的第一人，他觉得自己非常幸运。
他说：“比老楼更宽敞了，以前排队很长时间，有些压抑。舒服、温馨、漂亮，这是新航站楼给我的感觉。”

 

    到新航站楼乘坐该航班的出港旅客几乎都有这样的感觉。新航站楼全部用于国际航班进出港，据统计，昨天是新航站楼启用第一天，共接待旅客近3000人。
    据悉，我市机场国际旅客年吞吐量在全国排名第四，新航站楼启用后，国际候机区的通关环境更加通透明亮，新增值机柜台38个，安检通道14条，候机区域比原来国际候机区扩大2倍多，并有母婴室、无障碍设施等人性化设置，商业区域也由以前隔断式变为房间式，更加适合日韩旅客的消费需求。

 

   机场客运服务部经理高敏杰介绍说，新航站楼占地7.1万平方米，用于国际航班进出港的区域达6万余平方米，而原来的老楼国际区面积只有不足3万平方米；新楼办理登记手续的柜台有38个，其中1~9柜台为南航使用，10~14柜台为大韩航空使用，15~38柜台是除两者以外的国航、海航、全日空、东航、台湾立荣、日航、韩亚等航空公司使用。而老楼的国际柜台只有22个。
   柜台资源丰富了，减少旅客排队等候时间；进港航班行李提取的传送带由2条增加到3条；廊桥由4个增加到8个，但目前还未全部开通，到10月将开通6个；对头等舱和经济舱旅客实现了分舱登记，由以前的单向登记平台变为双向登记平台，让高端旅客享受到高端服务。
   据悉，目前我市每天进出港航班有30多班次，新航站楼的设置规模达到60班次。5年内完全可以满足在我市乘坐国际航班旅客的需求。
   机场海关一位工作人员接受记者采访时说，此次新航站楼的海关检查通道长40米，宽15米，比以前更宽了，旅客不用在门口等候，监控完善，功能区多了，也更加注重对旅客隐私的保护。
    功能区有通关室、查验区、检测室等，缉私分局入驻，旅客不需要来回跑很远的路办理手续。这样，旅客通关的时间缩短了一半以上。边防通道也增加到7个，加宽，给海关、边防和检验检疫3关设置了休息区域。3关的面积增大，解决了通关拥堵的问题。
   据悉，在新航站楼还设置了剪刀形的廊桥，夹层的旅客可以和到港的旅客从一个廊桥的两个口同时登机，节省了时间。工作人员举例说，如日本福冈—大连—北京的飞机途经大连后，一部分旅客还要继续乘坐飞机到北京，而有一部分旅客是从大连登机到北京，福冈的旅客从航站楼上层登机口登机，大连旅客可以从夹层同时登机。
据悉，老航站楼的国际候机区将在二期改造后给国内航班使用。
 

—— 大连机场三期航站楼正式投入使用