大连机场新航站将采取离岸填海建造人工岛方式

   不久前，大连机场新航站楼竣工并投入使用，基本满足了目前客流量需要。新机场也将在2015年基本建成。新机场建成后，原周水子机场怎么办？新机场远离市中心，市民去机场是不是没有现在方便？

    大连新机场选址于大连金州湾内，采取离岸填海建造人工岛方式建设。拟规划填海造地面积20.87平方公里。填海区域呈长方形，长6.54公里，宽3.5公里，填海围堰总长21公里，离岸最近距离为4.5公里。新机场建成后，将能够让目前世界最大的民航客机“空中客车”A380顺利起降。预期旅客吞吐量3600万人次以上。
    新机场1期工程预计2014年至2015年完工并启用。新机场启用后，目前的周水子国际机场将规划成为货运机场。同时，周水子国际机场周围还将建起航空物流园区、快件中心等设施。根据已经公开的数字，大连新机场估算投资150亿元，建成后将能够满足2050年的需要和门户枢纽机场的需要。
    新机场规划建设四条跑道，1期规划建设两条跑道，分别为长3600米、宽70米，长3600米、宽60米。1期工程中，还将建设一个20万平方米的候机楼，该候机楼投入使用后将能够满足每年近2000万人次的使用需要。新机场的停机坪将能够同时停靠数十架过夜飞机，这也是大连空港成为枢纽机场的重要一点。
    由于现有机场位于城市内部，用地条件和空域要求都难以满足将来的发展需要。为此，市政府组织开展新机场的选址研究，规划在金州湾建设新大连国际机场。城市总体规划中对新机场的交通集散体系进行了研究，规划了包括主干路、机场快速路和轨道交通在内的多方式交通集散体系。其中机场快速路与大连市快速路系统和高速公路系统直接相连，大连主城区、金州、开发区的市民可以通过城市快速路直接进入机场快速路，从而到达新机场，北三市的市民可以通过高速公路、城市快速路进入机场快速路，到达新机场。
    据悉，周水子国际机场约在2015年前后达到饱和，“十三五”期间将处于超饱和运行状态，大连新机场建设迫在眉睫。
  《辽宁沿海经济带发展规划》对大连新机场建设提出了明确要求：加快推进大连机场迁建，逐步培育形成以大连门户枢纽机场为主的民用航空格局。大连新机场建设工程是《辽宁沿海经济带发展规划》确定的重大基础设施建设项目。
    为全面贯彻落实国家发展战略，大连市委、市政府决定规划建设大连新国际机场及临空产业园。新机场是我国北方重要的门户枢纽机场，是大连市建设东北亚国际航运中心的重要组成部分，该项目的建设对加快推进东北老工业基地振兴，促进大连市经济和社会事业的发展意义重大。

——大连机场新航站将采取离岸填海建造人工岛方式