西部通道北段立交桥全线贯通

 11月3日20时18分，西部通道北段立交桥最后一根钢箱梁吊装到位，耀目烟花腾空而起。此刻，该工程最艰难的部分已经完成，全线钢箱梁施工也已结束，桥体实现全线贯通。目前，该项目已完成总工程量的90%，年底前即可竣工通车。 　

　当晚吊装的最后一根钢箱梁位于整个工程的最南端，长22米、重87吨，与西南桥下道口百米之遥。这块钢箱梁吊装到位后，与另一块箱梁进行合并焊接，形成一个宽达45米的大跨度桥体。项目负责人表示，之所以如此设计，是因为在此段桥体的下方还将建设一处与西部路地面相接，自北而南进入西南路的入市方向匝道，此段钢箱梁的设计一方面避免了该段匝道与桥体墩柱交碰，另一方面也满足了大跨度桥体的安全需要。 　　

据当晚负责现场吊装作业指挥的大船重工孟祥发经理介绍，整个西部通道北段立交桥共需吊装48块钢箱梁，总长141米。吊装作业从10月6日开始，共用了28天完成全部作业。因为多数吊装作业是在马栏河河道内进行，虽然受现有路面交通影响不大，但重达350吨的大吨位履带吊车对地面的承受能力是个严峻考验。为此，他们先期做了河床受重试验，并制作了特别的路基板，从而保证吊装安全顺利完成。 　

　记者从市城建局了解到，西部通道北段立交桥工程始建于今年5月，位于西南桥与石门山隧道南口之间，主线在西南桥北侧西部通道道路中起桥，在马栏河河道中靠西岸高架北行，跨越红凌路桥，在红旗中路南侧接入现红旗中路高架桥。在红旗中路南侧修建单车道上桥匝道和下桥匝道；在红凌路路口修建喇叭型立交。主线长1900米，均为桥梁，桥宽16.8米，为双向4车道。整桥共设置7条匝道，总长1290米。新建桥梁面积5.7万平方米，新建地面道路面积3.1万平方米。该桥梁建成通行后，将成为连接机场和市中心区的一条重要南北向交通干线，对提高西半部中心城区的交通通行效率意义十分重大。

——西部通道北段立交桥全线贯通