中国首次太空旅行，或将在今年年底实现

    当地时间6月6日凌晨5时19分，深圳光启旗下光启科学研制的中国首个临近空间商用平台“旅行者”号，在新西兰南岛阿什伯顿首次试飞成功，1小时内升空达到设计高度21公里，在临近空间完成了AIS、对地对空监测、空间环境探测、天地高速通信等商用载荷测试。

    “旅行者”号首次试飞成功，标志着中国的临近空间探索技术跻身世界前列。记者了解到，未来一段时间，“旅行者”号将停留在临近空间，进行数据采集、天地通信、遥感遥测等一系列任务测试。

使命类似“超低的卫星”

    记者从光启科学了解到，“旅行者”号使命类似“超低的卫星”，可放飞至距离地面20公里至100公里的临近空间。理论上，“旅行者”号可以替代卫星的绝大部分功能，比如互联网、通信、导航、气象、测绘等。但与同步卫星系统相比，它又具有通信距离短、传播损失低、延迟少且寿命长的特点，从而可大幅降低地面设施建设费用，减少对周围环境的辐射污染，且其造价和产生的通讯资费比同步卫星平台和铺设光缆都更加便宜。

    从外观上看，“旅行者”号是一个正规的圆形球体，直径达38.2米。可别小看这只“大气球”，它的价格达2亿~2.5亿元。很多人可能会好奇，为何“旅行者”号如此值钱？据光启科学相关负责人介绍，其核心优势在于材料。“旅行者”号采用了光启领先的超材料逆向设计技术，其中球体采用低密高强、高阻氦、抗紫外线辐射和臭氧侵蚀的新型材料加工制作，克服了低气压、极大昼夜温差、强烈的紫外辐射和臭氧腐蚀等影响飞行器设计的巨大挑战。

    此外，“旅行者”号平台还有热控、航电、能源、载荷等多个分系统组成。它由氦气提供静升力，能源系统由高效锂电池和太阳能电池阵列等组成，可在飞行期间昼夜不间断提供能源供应。同时，采用最先进的飞控策略，保证长期驻留在临近空间。

载人版年内进行试验

    记者了解到，“旅行者”号分为无人版和载人版。与国外的载人太空旅游相比，光启太空旅游项目的优势在于利用浮力系统缓慢升入太空，并非采用火箭载人技术，对前期训练的要求也相对较低。

    光启研究院院长刘若鹏博士表示，由于临近空间气流较为平稳，不用过于担心气流对“旅行者”号运行造成影响。“旅行者”号载人版将悬挂重达数吨的生存舱，球体体积将大于无人版。游客可在生存舱里以非常缓慢的速度、安全舒适地从地面飞到临近太空，这个过程大约需要1个小时，游客可在临近太空停留2个小时，再花2小时返回地面。因此，该近太空旅游项目对游客身体素质要求相对较低，适合普通大众，包括老年人、心脏病患者等。

    据悉，“旅行者”号载人版将于今年进行实验，价格将比现有的太空旅行价格大幅度下降。

——中国首次太空旅行，或将在今年年底实现