西藏旅游。站在高处俯瞰陈塘沟的时候，我们可以看到两条细狭的河流——朋曲和嘎玛藏布交汇在西藏日喀则地区定结县的陈塘镇。有人曾形象地说过，这一带的风景是陈塘版的“雅鲁藏布江大拐弯”。跟气势磅礴的雅鲁藏布江相比，这里少了一些雄壮，多了几分宁静。
    虽说是镇，但眼前的陈塘更像是一座悬在半山腰的村庄。
    从定结县城到日屋镇有70多公里， 日屋镇到陈塘镇大约有75公里，满打满算150公里。当墨脱县通车以后，喜马拉雅山脉地区就只有陈塘沟可以称为真正意义上的“中国最后一座陆路孤岛”了。过去由于不通公路，这段并不遥远的距离走起来显得十分痛苦、漫长。而今，公路修到了那当村，从那当村到陈塘镇徒步3-5小时即到，虽被称为“中国最后一座陆路孤岛”，但要进出陈塘沟，相对容易了许多。
    从海拔3800米的亚勒拉山口下到朋曲上吊桥处，海拔降到了2040米，山体坡度几乎都在六七十度以上。
    一座铁索吊桥是陈塘沟与外界联系的唯一通道。吊桥的位置在陈塘沟新月形山和藏嘎拉山之间的朋曲上。我们无法想象，古代陈塘沟的夏尔巴人是如何解决交通问题的。朋曲一年四季在这里奔腾着、咆哮着，水流湍急、涛声如雷，人们根本无法涉足过河。不知是古人的智慧，还是上帝的安排，河谷最窄处分别立着两块巨石，而河中间的滔滔流水中又有巨石一块，三点正好成一线。于是不知从什么时候起，这里有了一座供人行走的吊桥。现在的铁索吊桥用胳膊粗细的钢丝拉着，上面铺着木板，两侧则缠着几道铁丝，算是两边的栏杆了。人走在上面的时候，吊桥吱呀作响，铁索左摇右晃，没点胆量的人还真不敢过去。
    萨迦寺内大殿有6根独木柱，每根直径都在一两米左右，重达一两吨，而这种树木在今天的陈塘沟已经绝迹了。令我们难以想象的是：这些巨大的木材，当年是如何在千沟万壑中运送的呢？即使在今天，如果不借助现代化的运输工具，单靠人力和牛车恐怕也无法完成任务。
    萨迦寺内古壁画显示，当年运输木材的主要交通工具是牦牛，而且是村民抓来驯化的野牦牛。在陈塘沟与萨迦寺之间将近200公里的山路上，有一座海拔5000多米的“种拉雪山”。相传，当野牦牛驮运木材走到这一段路的时 候，再不往前走了，任凭人们驱赶、抽打，也纹丝不动，只是一个劲儿地流眼泪。“种拉”的名字就是这么来的，藏语意为“野牦牛哭泣的地方”。西藏旅游 大连到西藏旅游