西藏旅游，据了解，5月11日，在川藏铁路拉林段协荣特大桥工地，工人在吊装模板。　目前，川藏铁路拉（萨）林（芝）段已经进入全面施工阶段。

　
  据悉，川藏铁路是继青藏铁路之后，第二条进藏“天路”，起于四川省成都市，经雅安、甘孜、昌都、林芝等地，最终抵达西藏自治区首府拉萨市。2014年12月，川藏铁路拉萨至林芝段进入正式实施阶段。川藏铁路建成后，将极大缩短成都至拉萨的运行时间。
  据介绍，川藏铁路拉萨至林芝段２０１４年１２月动工，起自青藏铁路拉萨站，线路途经西藏三市九县，新建正线全长４０３公里，运营长度４３５公里。全线桥隧总长３００.９公里，占线路长度的７４.６４％，规划新建车站３４个，初期开站１７个。
  拉林铁路位于冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，工程地质条件复杂，沿途交通不便、自然环境恶劣，施工难度大。拉林铁路全线１６次跨越雅鲁藏布江，共有１０公里以上的特长隧道６座，５公里以上的长大隧道１５座。控制工期工程包括嘎拉山隧道、藏嘎隧道、巴玉隧道、臧日拉隧道、江木拉隧道、达嘎拉隧道、岗木拉山隧道、米林隧道，藏木雅江特大桥等。
  高原地区生态环境脆弱，对于环境扰动特别敏感，我们在确保施工有序推进的同时，严格对生产废渣、污水进行科学处置、达标排放。
  据统计，截至３月底，川藏铁路拉萨至林芝段隧道及明洞完成２８７１０.１６成洞米，占设计的１３.３５％；特、大、中桥完成１５１９５.７１成桥米，占设计的１７.８５％；涵洞完成１６６４.４６横延米，占设计的１６.５９％。西藏旅游，大连到西藏旅游。