西藏次角林大桥是我国最长的廊桥
时间:2013-08-29 07:46 来源:未知 作者:西湖柳月 点击:次
西藏旅游。西藏次角林大桥是横跨拉萨河、连接拉萨市区与蔡公堂乡次角林村的重要交通枢纽,也是发展次角林的重要通道。
大桥的一层作为交通功能使用,采用预制简支变箱梁连续结构加装饰性挂板,二层为人行桥,采用钢结构,桥上兼具旅游商铺与休闲赏景功能。
目前,拉萨的城市交通格局以东西向为主,受地形的限制,南北向的距离较短,最长也就六七公里。所以加强拉萨河上桥梁的建设对发展城市交通有着十分重要的意义,可以把拉萨河两岸连接起来,促进两岸经济的发展,这也是拉萨市实施“东延西扩、跨河发展”战略的具体体现。
次角林大桥的修建,对拉萨环城交通的建设也起到积极的促进作用,拉萨的城市交通网络将越来越完善,人们出行也将越来越方便。
据介绍,目前主桥体的承台都已全部建设完成,次角林大桥为廊桥形式,藏式风格。
次角林大桥涉及内容包括桥梁工程、仙足岛环岛南侧道路改造、停车场、川藏公路跨线立交桥。工程总长度3.05公里,其中次角林大桥主桥体长637米,宽29.12米,桥身分上下两层。
26日上午10时许,记者来到了次角林大桥的施工现场发现,几名工人正在大桥上施工。据了解,次角林大桥建成后将是我国最长的廊桥,也是第一座在高海拔、高严寒地区建设的双层桥梁,设计内容包括桥梁工程、环岛南侧道路改造、停车场、川藏公路跨线立交桥。西藏旅游,大连到西藏旅游。
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大桥的一层作为交通功能使用,采用预制简支变箱梁连续结构加装饰性挂板,二层为人行桥,采用钢结构,桥上兼具旅游商铺与休闲赏景功能。
目前,拉萨的城市交通格局以东西向为主,受地形的限制,南北向的距离较短,最长也就六七公里。所以加强拉萨河上桥梁的建设对发展城市交通有着十分重要的意义,可以把拉萨河两岸连接起来,促进两岸经济的发展,这也是拉萨市实施“东延西扩、跨河发展”战略的具体体现。
次角林大桥的修建,对拉萨环城交通的建设也起到积极的促进作用,拉萨的城市交通网络将越来越完善,人们出行也将越来越方便。
据介绍,目前主桥体的承台都已全部建设完成,次角林大桥为廊桥形式,藏式风格。
次角林大桥涉及内容包括桥梁工程、仙足岛环岛南侧道路改造、停车场、川藏公路跨线立交桥。工程总长度3.05公里,其中次角林大桥主桥体长637米,宽29.12米,桥身分上下两层。
26日上午10时许,记者来到了次角林大桥的施工现场发现,几名工人正在大桥上施工。据了解,次角林大桥建成后将是我国最长的廊桥,也是第一座在高海拔、高严寒地区建设的双层桥梁,设计内容包括桥梁工程、环岛南侧道路改造、停车场、川藏公路跨线立交桥。西藏旅游,大连到西藏旅游。
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