邮轮旅游人数增长 邮轮旅游为目的地而不是交通工具

邮轮旅游人数增长   邮轮旅游为目的地而不是交通工具

       在即将过去的一年中,邮轮旅游的人数在迅猛增长,很多游客对邮轮的认识也在不断的提高,以往单独以为邮轮为交通工具,现在正在转变意识,邮轮已经为真正的旅游产品享受,只是受假期影响,邮轮只能是四到六天的行程,不能实现更长的路线选择,但环球邮轮的航线还是受到了很多人的关注,预订的火热程度也在不断的升温.

       国际邮轮协会调查亦显示,2015年中国通过乘坐邮轮出境旅游的人数已经超过98万,这个数字比2014年增加了40%,接近整个亚洲搭乘邮轮人数的一半。

 

　　据交通运输部预测, 2016全年中国大陆游客乘坐邮轮出游将首次超过100万人,到2020年,国内邮轮旅客数量将达到450万人,成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。

　　快速的增长数据可以在公主邮轮的发展历程中得到印证。英国嘉年华邮轮有限公司提供信息，公主邮轮在中国运营的蓝宝石公主和黄金公主号载客率都是100%。 “从2015年到2016年,我们的整体载客量增长了131%。”

　　和飞机、火车等交通工具不同,邮轮出游一般会提早安排航线计划。特别是海外航线,经常一年半之前就开始销售。现在,不少邮轮2016~2017年的航线已经安排妥当。

 

　　公主邮轮旗下有邮轮17艘,运营范围涵盖全世界100多个国家,360个港口。此次盛世公主号进入中国后,就可以实现他们“三年,三条邮轮,三个母港”的计划。新邮轮将提供3560个载客空间,并将航行于中、日、韩三国的航线上。

　　“受中国法定假日所限, 我们的旅行计划一般都是4晚5天或者5晚6天,因此航线都集中在中日韩三国。”王萍说,早些年国内旅客还集中在长三角、京津冀地区,而现在邮轮旅客已经辐射全国,“重庆、成都等地的旅客都会乘船旅行”。

　　但和海外旅客偏爱享受邮轮生活不同,中国游客更偏向将邮轮当做交通工具, 而真正吸引他们的是旅行“目的地”。因此,不少邮轮上增加了课程培训,如英式下午茶、品酒、交谊舞、西餐礼仪教学等。

　　这从船票中就可以得到证实。以公主邮轮为例,航线、房间不同,其船票价格也不一样,最低不少于5000元,最高可超五位数。

 

     在看其他邮轮公司,今年也在中国各大港口布署邮轮,比如2016年大连港便迎来了皇家加勒比邮轮公司的海洋神话号邮轮, 地中海的抒情号,中华泰山号邮轮,这些邮轮都掀起了一片火热的邮轮预订

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