豪华游艇的选购

 　中国游艇市场的蓬勃发展令许多爱海之人跃跃欲试，而大连这座美丽的海滨城市，本身便是豪华游艇爱好者的天堂，并且已经拥有了欧伦船业这样技术成熟的游艇制造企业，以及相对成熟的游艇会。

　　新鲜事物的普及是一个漫长的过程，而在游艇消费领域，对于国内大部分人来说，即便拥有着足够的资金实力，也许未必对一些选购要素足够了解。其实，可以将游艇与车进行简单的类比，除了一些技术上的不同以及海陆交通各自的特点，两者之间拥有很多的共性。

　　相信很多有车族都对这样一句话有所体会：“适合你的，才是最好的。”游艇，尤其是豪华游艇，固然象征着身份以及实力，但只有考虑到所有因素，才能做出正确的选择。

　　游艇并非快艇、游船

　　豪华游艇与普通游艇之分

　　游艇是以私人使用为目的，它拥有三个特征：私密性、运动性以及可宿性。

　　现在，国内许多人对于什么叫做游艇还有着概念上的偏差，比如不具有可宿性、私密性的小船正确的称呼是“快艇”，而大型的游轮、游船是以公共使用为目的，一般可容纳几十人甚至上百人，这也与正确意义上的“游艇”概念相去甚远。

　　下面，再来看看游艇自身的具体区别：首先，游艇可以分为豪华游艇和普通游艇，这点与汽车相似。普通游艇只要满足使用即可，而豪华游艇则必须完全地考虑到游艇上的所有细节，每个细节都要力求完美，保证航行时的性能和居住时的舒适，甚至奢华。

　　在这里有个简单的标准可以感受和界定豪华游艇，即发动机在游艇总成本中，只占到35％以下（针对主流的双引擎游艇），而发动机必须是世界著名的高档游艇发动机，例如VOL VO、MERCURY等等。这个标准正好保证了游艇的高性能，包括速度、操控、可靠性和游艇的豪华程度。

　　现今的主流游艇，主要有两种风格，一种偏重运动，船身流线漂亮，重心低，一般采用双层单驾驶系统设计，重量较轻，优秀的品牌已经使用深 V型船底设计来降低阻力；另一种则偏重舒适和奢华，往往采用双驾驶系统，除驾驶舱外，一般还有驾驶露台，因此通常是三层设计。

　　另外，按照船型尺寸来分，可将游艇分为小型（40英尺以下）、中型（40到60英尺）、大型（60英尺以上）和巨型（100英尺以上）。

　　选择自己最适合的

　　外部因素至关重要

　　选择豪华游艇一方面如同选择汽车一样，要考虑性能、速度、航程、使用寿命和安全性等等，另一方面又有些类似选择住房，要住着舒服、用着方便、设计合适、协调、装修美观、豪华。另外，在选购游艇方面不可不考虑而又常常被忽略的一些问题是：使用的目的，场合，水域情况和个人爱好。

　　第一是使用目的，如果主要是私人用途，如家庭、朋友聚会等等，可以考虑中型游艇；如果想招待的人数比较多，可以选择三层游艇；如果主要是自己家庭使用，那么运动型游艇很不错。

　　第二是场合，豪华游艇是非常理想的私人聚会场所，游艇上的聚会又分为泊岸和离岸两种。泊岸聚会，游艇一般停泊在码头上，并不航行，这时候游艇的用途就像别墅一样，它可以接待宾客；而离岸聚会，游艇将离开码头航行，这就需要考虑游艇的内部空间和载客量。如果是长期的离岸行驶，那么铺位、舱位、淡水、食物储备、油料、续航能力、娱乐设施等等都要考虑全面。

　　第三是水域，在不同的水域使用，对豪华游艇的要求也有所不同。主要涉及到船的吃水深度，航速限制，甚至是适合咸水、淡水等问题。另外，在不同的水域要应对不同的气候条件，例如在我国北方，一般不需要安装空调，但是需要安装暖气和除霜设备；而在南方，暖气则完全不需要，空调必须是最大功率的，还有配备防蚊纱窗。

　　第四是个人爱好，喜爱速度的，就选择最大功率的发动机；喜欢垂钓的，可以选择安装鱼群搜索雷达等装置；如果喜欢潜水，或者到不同的岛屿、海滩上游玩，甚至可以考虑放置附属艇、水上摩托。

　　诸多复杂问题

　　需要专业指导

　　这一部分颇似汽车选购，因此简而言之。除了必要的看船、试驾之外，一定要结合当地的情况、停泊地点的条件以及海域环境。

　　另外，在国内游艇的注册是参照船舶注册的程序展开的，如果是国产游艇那么手续相对简单，如果是进口的就会很复杂，需要10余份文件。要注意，游艇注册需要一张详细的游艇结构图，由于涉及到知识产权，国外的游艇生产商一般都拒绝提供，所以国内的船舶检验机构委托专门的人员对游艇进行测量并绘图，这个过程不仅漫长，而且制图的费用也占据了注册费用里最大的一部分。

　　因此，不妨将这项庞大的工作交给游艇俱乐部或者专业的注册代理人。并且，可以将游艇的保养、维护、驾驶等全方位管理事宜一并托付于游艇俱乐部，在大连，目前已经有诸如欧伦游艇会等在国内顶尖水准的游艇俱乐部，可以提供专业的服务。