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   很多官员和专家喜欢把迪拜和三亚放在一起做比较，迪拜的气候和自然环境当然比不上三亚，但迪拜的掌权人是实实在在支持游艇产业发展的，每年都会亲自到展会现场站台。

   今年也不例外，2019迪拜国际游艇展(the Dubai International Boat Show [DIBS 2019] )正在如火如荼地进行中：

  当然，迪拜是有客户的，而且还都是大金主，所以全球各地的展商们才会千里迢迢去参展，但权力的站台也是极大的加分。

  中国游艇产业的发展同样也需要相关各界的支持，中国游艇产业表面光鲜，其中的心酸血泪只有圈内人明白，我们需要的真正支持。反腐倡廉的大环境对中国游艇行业的影响很大，很大程度是因为官方民间对游艇产业都有极大的误解，高大上的豪艇只是极少数，事实上中小艇、帆船、海钓、游艇租赁等中产阶级消费得起的才是大方向。

  看看中国游艇界相关的评论：

   中国目前虽然出台各种激励游艇旅游政策，基本上是打雷不下雨，国内游艇企业存活困难。中国游艇注册几千艘，但是中国出口各类游艇上百万艘，还是要投入研发，外向型经济。针对国内市场的企业，还是要以公务艇工作艇作为刚需，游艇只能算改善型需求，靠前面的养后面的。

目前的政策环境，市场环境，游艇企业存活难。除非投资人眼光放眼国际化，产品多样化，扎扎实实的投入研发，生产，销售。 前几年统计从业2万人，大部分都是玻璃钢制品企业，年产值超过1000万的都不多。这几年行情差，身边基本上换行了，从业十年的算老人了。很多公司船体轮机电气工程师都凑不齐。干这个有一单没一单的，能养活家庭吗？继续征税啊 整什么消费税？地税国税的，人工成本。年轻人不愿意干的污染行业。朝阳与夕阳同辉。
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从2019迪拜国际游艇展看中国游艇的发展