张家界真是宝地、圣地，自然美、城市美、乡村美，早已吸引众多游客到张家界旅游。张家界的人们是智慧的人们、勤劳的人们、勇于创新的人们，张家界矮寨大桥就是他们用聪明才智，辛勤的双手创造出来的又一个世界第一。

 

      张家界矮寨大桥地处渝湘高速湖南境内吉茶段矮寨大峡谷。桥面距谷底355米，相当于100多层高楼，是世界上跨径最大的跨峡谷钢桁梁悬索桥。在矮寨大桥建成通车后，渝湘高速实现全线贯通，从重庆主城自驾车到湖南长沙仅需8个小时。
     矮寨大桥创造了4个世界第一：主跨1176米，创跨峡谷悬索桥世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，世界第一；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，世界第一；首次采用轨索滑移法架设钢桁梁，世界第一。
   三月三十一日下午正式开通的吉首矮寨特大悬索桥，成为旅游观光好去处。4月4日，记者在桥头看到，由于车辆太多，在这里值班的路政人员忙个不停。一位姓赵的路政人员告诉记者，从4月1日起，每天来大桥参观的人不计其数。4月3日达到高峰，有上万辆自驾游车开到大桥上观光。
   张家界旅游。 4月4日上午10时38分，记者驱车前往矮寨大桥采访。路边连绵起伏的山上，樱花开得正艳。抵达大桥前，连续经过3个隧道——巴龙隧洞、龙岛隧洞、矮寨隧洞。3个隧洞由架在峡谷间的桥梁来连接，形成一道奇特风景。汽车开到龙岛隧洞和矮寨隧洞桥梁上时，桥上已停满各式车辆，峡谷里云蒸霞蔚、变幻莫测，一批游客在依着桥栏杆拍照。
     车过矮寨隧洞，来到矮寨大桥峒河岸桥头，眼前不由一亮——阔阔的黑色桥面，平整地铺向对岸；两边的索塔，高擎着黄永玉手书的“矮寨大桥”几个大字，直指苍穹；峡谷悠长深邃，桥下矮寨古镇和油菜花盛开的黄色田野显得格外遥远。挂着长沙、益阳、常德、张家界、怀化及重庆牌照的各式小车，停满了桥头两边的停车场。扶老携幼的旅客操着各式乡音，纷纷走到观景平台上，以大桥为背景留影，将各种惊异、兴奋的表情与大桥、峡谷一起定格在春天里。
   张家界旅游。 一位满头银丝、拄着拐杖的老太太，在与家人合影。她告诉记者，她姓田，来自重庆秀山，今年86岁。今晨，她与家人开着自家小车从秀山赶过来，专门来看矮寨大桥。“矮寨大桥太雄了、太乖了！”老太太用重庆方言感叹道。